Наименование продукции: универсальная вертикальная машина для испытания на трение и износ с микрокомпьютерным управлением типа MMW-1A
Описание продукции:
1. Данная машина работает под определенным контактным давлением, имеются разные формы трения, включая трение скольжения, трение качения и составное движение качания и скольжения. Машина имеет систему бесступенчатого регулирования скорости, может определить характеристики трения и износа смазочного средства, металла, пластмассы, покрытия, каучука, керамики и других материалов при чрезмерно-низкой либо чрезмерно-высокой скорости, и имеют многие функции испытания, такие как испытания на трение штифтодискового образца при низкой скоростях (имеет большой диск, маленький диск, с единичной иглой либо тремя иглами), длительную устойчивость к износу четырех шариков, контактную усталость четырехшарикового качения и характеристики упорного кольца. Может заменить многофункциональную испытательную машину типа FALEX6, изготовленную США, данная машина является общеприменяемой испытательной машиной в организациях по исследованию трибологии, и в основном применяется для испытания на трибологические свойства материала либо покрытия. Она определяет износостойкость смазочного масла с помощью четырехшариковой фрикционной пары, и испытание соответствует требованиям, предусмотренные SH/T 0189-1992 - "Метод определения износостойкости смазочного масла (по методу четырехшариковой машины)", данная машина уже широко применяется в разработке продукции износостойкого гидравлического масла.
2. Данная испытательная машина не только имеет широкий перспектив применения в разных профессиональных технических сферах, нефтехимической промышленности, промышленностях машиностроения, энергетики, металлургии, космической авиации, кроме того, и также разных ВУЗ, научно-исследовательских организациях (органах) по трибологии.
Применяемые стандарты
1. SH/T0189-92 - "Метод определения износостойкости смазочного масла (по методу четырех шариков)"
2. SH/T0204-92 - "Метод определения износостойкости смазки (по методу четырех шариков)"
3. SH/T0762-2005 - "Метод определения коэффициента трения смазочного масла (по методу четырех шариков)"
Принципиальная схема комплектации вертикальной универсальной машины для испытания на трение и износ с микрокомпьютерным управлением
 

Основные технические показатели
1. Максимальная испытательная сила: 1kN
2. Рабочий диапазон испытательной силы: от 1% до 100% максимальной испытательной силы
3. Относительная погрешность показываемого значения испытательной силы:±1%
Когда ниже 200N, то погрешность показываемого значения не превышает:±2N
4. Относительная погрешность показываемого значения испытательной силы при автоматической поддержке на длительный срок не более: ±1%FN
5. Максимальный определяемый момент трения:2.5 N.m;
6. Относительная погрешность показываемого значения момента трения не более:±2%
7. Датчик силы трения: 50N
8. Расстояние плеча действия силы трения: 50 mm
9. Система бесступенчатой регулировки скорости главного вала: от 1 r/min до 2000 r/min
при 100 r/min либо выше, погрешность скорости вращения главного вала не более: ±5 r/min
при 100 r/min либо ниже, погрешность скорости вращения главного вала не более: ±1 r/min
10. Специальная редукционная система: от 0.05 r/min до 20 r/min
11. Испытательная среда: масло, вода, раствор, абразивный материал и т. д.
12. Рабочий диапазон обогревателя: от температуры в закрытом помещении до 200℃(260℃)
13. Точность контроля при измерении температуры: ±2℃
14. Конусность главного вала испытательной машины: 1:7
15. Максимальное расстояние между главным валом испытательной машины и нижней парой диском: ≥75mm
16. Способ контроля главного вала испытательной машины: ручной контроль, контроль времени, контроль скорости вращения, контроль момента трения
17. Диапазон показания и контроля времени испытательной машины: от 0 с до 9999 мин
18. Диапазон показания и контроля количества оборота испытания: от 0 до 9999999
19. Номинальная мощность электродвигателя главного вала: 1 KW
20. Внешний габарит испытательной машины (L×B×H): 860 mm×740 mm×1560 mm
21. Вес нетто испытательной машины: около 400 kg